Bremžu pneimokamera kravas automašīnām

Pneimatisko bremžu kamera ir kravas automašīnu bremžu sistēmas aktuators. Tas ir apaļš konteiners, kuru iekšpusē sadala elastīga diafragmā, kas kalpo, lai pārveidotu saspiestā gaisa enerģiju mehāniskajā spēkā, kas nepieciešams bremžu kluču piespiešanai pie trumuļa. Detaļas tiek montētas uz bremžu sadales vārpstas kronšteiniem, atsevišķi uz katra riteņa. Tās nodrošina ātru smagdarba komerctransporta līdzekļu apstādināšanu ar relatīvi nelielu piepūli uz bremžu pedāli.

Kravas automašīnu pneimatisko bremžu kameru veidi

Pēc ass:

• Priekšējās. Šādā detaļā gaiss tiek iesūknēts caur gaisa ieplūdi, kas regulē ieplūdi un izplūdi. Ierīcēm ir mazāka izmēra kamera, salīdzinot ar tām analoģisku detaļu uz aizmugurējās ass, jo tās nav pakļautas pārāk augstai slodzei. To darbmūžs ir apmēram 3 gadi.
• Aizmugurējās. Tās ir aprīkotas ar atsperu energoakumulatoriem. Gaiss tiek sūknēts caur vadības elementiem. Parasto bremzēšanu aktivizē spiediens, kas veidojas darba bremžu kamerā, savukārt stāvbremze vai darba bremze tiek aktivizētas ar spiedienu no atsperu energoakumulatora. Parasti šo komplektējošo daļu darbmūžs ir aptuveni 2 gadi.

Kravas automašīnu pneimatisko bremžu kameru darba spiediens svārstās no 2 līdz 7 atmosfērām. Šis spiediens ir atkarīgs no pedāļa piepūles un pārvadāto kravu svara.

Komplektējošo daļu diafragmām var būt dažādi izmēri. Piemēram, katalogi ietver komplektējošās daļas ar diametru collas, kas ir vienāds ar:

• 20;
• 24;
• 30.

Bojājumi un to iemesli

Visbiežāk komplektējošās daļa sabojājas un ir jānomaina, ja blīvējuma elementi nav hermētiski. Tā, piemēram, var notikt gaisa noplūde no ierīces skrūves apakšas, ja energoakumulatora virzuļa manšete ir deformēta, no ieplūdes atveres, ja ir bojāts bīdītāja blīvgredzens, caur urbumiem korpusā, ja ir bojāta membrāna.

Citi bojājumi ietver korpusa un vāciņa iespiedumus un skrāpējumus, stiprinājumu bojājumus, savienojuma vārsta defektus. Turklāt var palielināties kāta gājiens. Par novirzi no normas tiek uzskatīta vērtības pārsniegšana par 15 līdz 25 mm priekšējai asij un par 20 līdz 40 mm - aizmugurējai asij.

Kā noteikt bojājumus

Sistēmas vispārējo stāvokli novērtē pēc bremzēšanas ceļa garuma. Turklāt tehniskās apkopes stacijas speciālisti speciālā izmēģināšanas stendā izmērīs bremzēšanas piepūli uz katra riteņa un salīdzinās to ar atsauces vērtībām. Bojājumu pazīmes ir arī kabīnes sasvere un asinhrona bremzēšana.

Spiediena novirzi no normas priekšējā un aizmugurējā pneimatisko bremžu kamerās norāda atbilstošs indikators kravas automašīnas mērinstrumentu panelī. Tas uzrāda datus, kas nāk no iebūvēta manometra. Apkopes laikā pārbaudiet detaļu hermētiskumu un piestiprināšanas drošību. Turklāt gaisa noplūdi parasti pavada šņācoša skaņa.

AUTODOC: ērta iepirkšanās internetā

Vai jūs meklējat interneta veikalu ar zemām rezerves daļu cenām kravas automašīnu remontam un apkopei? Laipni lūdzam AUTODOC! Šeit jūs varat iegādāties pneimatisko bremžu kameras, šarnīru diskus, gaisa kompresorus un daudzas citas auto daļas no uzticamiem ražotājiem. Visas preces ir salīdzinoši lētas, un dažām no tām tiek piedāvātas akcijas. Kļūstiet par mūsu klientu jau šodien un iepērcieties tiešsaistē ar labvēlīgiem nosacījumiem.